| Модель | Года | АКПП | Двигатель | Привод |
|---|---|---|---|---|
| VELOSTER I | 2011–2015 | A6GF1 | 1.6 GDI | Передний |
| VELOSTER I | 2011–2015 | D6GF1 | 1.6 GDI | Передний |
| VELOSTER I Turbo | 2012–2015 | A6GF1 | 1.6 T-GDI | Передний |
| VELOSTER I Turbo | 2015–2018 | D7GF1 | 1.6 T-GDI | Передний |
| VELOSTER II | 2019–2021 | A6GF1 | 2.0 MPI | Передний |
| VELOSTER II | 2019–2021 | D7UF1 | 1.6 T-GDI | Передний |
АКПП Hyundai Veloster — новые автоматические коробки передач с гарантией
Новые автоматические коробки передач для автомобилей Hyundai Veloster разных годов выпуска и комплектаций. В каталоге представлены классические 6-ступенчатые автоматы и роботизированные коробки с двумя сцеплениями для атмосферных и турбированных двигателей. Подбор трансмиссии выполняется по VIN-коду, двигателю, году выпуска и заводской комплектации автомобиля.
На Hyundai Veloster применялись следующие типы автоматических и роботизированных трансмиссий:
У первого поколения Hyundai Veloster с двигателем 1.6 GDI встречались A6GF1 и D6GF1. Для версии Turbo применялась классическая A6GF1, а позднее она была заменена на 7-ступенчатую D7GF1. Второе поколение использовало A6GF1 с атмосферным двигателем 2.0 MPI и 7-ступенчатую роботизированную коробку с турбированным мотором 1.6 T-GDI. [244][355][356][357][358]
Hyundai Veloster имеет поперечное расположение двигателя и передний привод. При подборе трансмиссии необходимо учитывать поколение автомобиля, тип двигателя, наличие турбонаддува и вид коробки — классический автомат или роботизированная DCT.
A6GF1 является гидромеханической 6-ступенчатой АКПП, а D6GF1, D7GF1 и D7UF1 — роботизированными трансмиссиями с двойным сцеплением. Эти агрегаты конструктивно различаются, поэтому классическую АКПП нельзя заменить DCT без изменения электронных блоков, проводки, приводов и программного обеспечения.
Точную модификацию трансмиссии для Hyundai Veloster можно определить по:
Для Veloster Turbo особенно важно указать год выпуска. На ранних версиях использовалась 6-ступенчатая A6GF1, а после обновления могла устанавливаться 7-ступенчатая D7GF1. У второго поколения применяется другое исполнение DCT, поэтому подбор только по объёму двигателя недостаточен.
Нужна новая АКПП или роботизированная коробка для Hyundai Veloster? Напишите нам в чате или позвоните — поможем подобрать A6GF1, D6GF1, D7GF1 или D7UF1 по VIN-коду и уточним возможность быстрой доставки.