КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ BMW M5 SERIES

АКПП BMW M5 — новые автоматические коробки передач с гарантией

Новые автоматические коробки передач для высокопроизводительного седана BMW M5 всех поколений. В каталоге представлены трансмиссии для автомобилей с 1984 года по настоящее время, включая классические механические коробки, роботизированные SMG, преселективные DCT и современные автоматы M Steptronic. Подбор коробки выполняется по VIN-коду, двигателю, году выпуска и заводской комплектации автомобиля.

Какие АКПП устанавливались на BMW M5

На BMW M5 в разные годы выпуска устанавливались следующие типы автоматических трансмиссий:

• 5MT Getrag 280/5 — 5-ступенчатая механическая коробка передач. Устанавливалась на M5 E28 (1984–1988) и E34 (1988–1993) с рядными шестицилиндровыми двигателями M88/3, S38B35 и S38B36. Отличается высокой надёжностью и точностью переключений.
• 6MT Getrag 420G — 6-ступенчатая механическая коробка передач. Появилась на M5 E34 Touring в 1994 году (3.8L S38B38) и стала единственной трансмиссией для M5 E39 (1998–2003) с двигателем S62B50. Отличается повышенным ресурсом и способностью выдерживать высокий крутящий момент.
• 6MT Getrag Type D — 6-ступенчатая механическая коробка передач, устанавливавшаяся исключительно на M5 E39. Модифицированная версия коробки от 540i, усиленная для работы с двигателем S62. Отличается точным и коротким ходом рычага.
• 7AT SMG III (GS7S47BG) — 7-ступенчатая роботизированная коробка с одним сцеплением и электрогидравлическим приводом (Sequential Manual Gearbox). Устанавливалась на M5 E60/E61 (2005–2010) с 5,0-литровым V10 S85B50. Обеспечивает переключение за 65–250 мс в зависимости от режима. Первая в мире 7-ступенчатая SMG. Требует регулярного обслуживания гидравлики и сцепления.
• 7DCT Getrag M DCT (7DCI600) — 7-ступенчатая преселективная роботизированная коробка с двумя сцеплениями (мокрого типа). Устанавливалась на M5 F10 (2011–2016) с 4,4-литровым твин-турбо V8 S63B44TÜ. Первая DCT в истории M5. Обеспечивает быстрое переключение, высокую эффективность и способность выдерживать до 700 Н·м. В Северной Америке также предлагалась 6MT.
• 8AT ZF 8HP75 (M Steptronic с Drivelogic) — 8-ступенчатая автоматическая коробка производства ZF с электронным управлением M Steptronic и системой Drivelogic (три режима переключения: эффективный, спортивный, трековый). Устанавливается на M5 F90 (2018–2023) с 4,4-литровым V8 S63B44T4 (600–635 л.с.). Работает в паре с системой полного привода M xDrive с возможностью полного отключения передней оси (режим 2WD). Модификация для M5 CS отличается усиленными компонентами.
• 8AT ZF 8HP75 (M Steptronic с Drivelogic, интегрированный электромотор) — 8-ступенчатая автоматическая коробка ZF с интегрированным электромотором системы M Hybrid. Устанавливается на M5 G90 (2024–н.в.) с 4,4-литровым V8 PHEV S68 и электромотором. Суммарная мощность — 727 л.с., крутящий момент — 1000 Н·м. Электромотор расположен внутри корпуса коробки, что позволяет передавать крутящий момент напрямую на колёса. Работает с M xDrive и режимом 2WD.

BMW M5 выпускается с 1984 года и прошёл семь поколений. В данном каталоге представлены трансмиссии для поколений E28 (1984–1988), E34 (1988–1995), E39 (1998–2003), E60/E61 (2005–2010), F10 (2011–2016), F90 (2018–2023) и G90 (2024–н.в.).

Ранние поколения M5 (E28, E34, E39) оснащались исключительно механическими коробками передач Getrag. Начиная с E60 (2005 год) BMW M впервые предложила автоматизированную коробку SMG III, которая, однако, не пользовалась популярностью из-за жёсткости переключений. В F10 (2011 год) на смену SMG пришла 7-ступенчатая DCT Getrag, которая стала значительным шагом вперёд по плавности и скорости переключений. В F90 (2018 год) BMW M впервые использовала классический гидротрансформаторный автомат ZF 8HP с электронным управлением M Steptronic, который в сочетании с системой M xDrive обеспечил рекордные динамические показатели. В G90 (2024 год) коробка 8HP75 была модернизирована для интеграции электромотора гибридной системы M Hybrid, что сделало M5 подключаемым гибридом (PHEV) с возможностью движения только на электротяге.

Совместимость АКПП с двигателем и приводом

BMW M5 выпускается с задним (RWD) или полным (M xDrive) приводом. Тип коробки передач привязан к поколению, двигателю и году выпуска:

• M88/3 / S38B35 (E28) — 5MT Getrag 280/5, задний привод (1984–1988).
• S38B36 / S38B38 (E34) — 5MT Getrag 280/5 / 6MT Getrag 420G, задний привод (1988–1995).
• S62B50 (E39) — 6MT Getrag Type D, задний привод (1998–2003).
• S85B50 (E60/E61) — 7AT SMG III (GS7S47BG) / 6MT, задний привод (2005–2010).
• S63B44TÜ (F10) — 7DCT Getrag M DCT (7DCI600) / 6MT, задний привод (2011–2016).
• S63B44T4 (F90) — 8AT ZF 8HP75 M Steptronic с Drivelogic, полный привод M xDrive с режимом 2WD (2018–2023).
• S68 + электромотор (G90) — 8AT ZF 8HP75 M Steptronic с Drivelogic и интегрированным электромотором, полный привод M xDrive с режимом 2WD (2024–н.в.).

Одинаковый объём двигателя не всегда означает полную взаимозаменяемость коробок. Трансмиссии Getrag MT, SMG III, M DCT и ZF 8HP75 могут различаться корпусом, электронным блоком управления, передаточными числами, креплениями и программным обеспечением. Особенно важно учитывать поколение автомобиля и год выпуска при подборе АКПП. Для полноприводных версий M xDrive совместимость с раздаточной коробкой и системой Active M Differential проверяется отдельно.

Как определить подходящую АКПП

Точную модификацию коробки для BMW M5 можно определить по:

• VIN-коду автомобиля;
• маркировке на корпусе АКПП (Getrag 280/5, Getrag 420G, Getrag Type D, GS7S47BG, 7DCI600, GA8HP75Z, M Steptronic);
• коду двигателя (M88/3, S38B35, S38B36, S38B38, S62B50, S85B50, S63B44TÜ, S63B44T4, S68);
• году выпуска и поколению (E28, E34, E39, E60/E61, F10, F90, G90);
• типу двигателя (атмосферный или турбированный);
• типу привода (задний RWD / полный M xDrive);
• заводской комплектации автомобиля;
• каталожному номеру установленной трансмиссии.

Перед заказом необходимо проверить не только обозначение SMG, DCT или M Steptronic, но и исполнение коробки для конкретного автомобиля. Особенно важно учитывать наличие полного привода M xDrive и совместимость АКПП с раздаточной коробкой и системой Active M Differential.

Преимущества покупки новой АКПП у нас

• ✅ Новые автоматические коробки передач без пробега.
• ✅ Проверенные поставщики и оригинальные комплектующие.
• ✅ Гарантия на поставляемые АКПП.
• ✅ Подбор трансмиссии по VIN-коду автомобиля.
• ✅ Помощь в выборе коробки для всех поколений M5.
• ✅ Подбор АКПП для атмосферных и турбированных версий.
• ✅ Подбор АКПП для заднего и полного привода M xDrive.
• ✅ Отправка по России транспортными компаниями.
• ✅ Возможна установка в партнёрских сервисных центрах.

Как заказать АКПП для BMW M5

1. Оставьте заявку на подбор автоматической коробки.
2. Передайте менеджеру VIN-код, год выпуска, двигатель и тип привода.
3. Специалист проверит код трансмиссии, совместимость и наличие.
4. Согласуйте стоимость, гарантию и способ доставки.
5. Получите новую АКПП с доставкой по России или заберите её самовывозом.

Нужна новая АКПП для BMW M5? Напишите нам в чате или позвоните — поможем подобрать Getrag MT, SMG III, M DCT или ZF 8HP75 M Steptronic по VIN-коду и уточним возможность быстрой доставки.