| Тип товара | Автоматическая коробка передач |
| Модель АКПП | GM Hydra-Matic 4L60-E (RPO M30) |
| Тип коробки | 4-ступенчатый гидромеханический автомат |
| Количество передач | 4 вперед + задняя передача |
| Расположение | Продольное |
| Привод | Задний (RWD) / полный (4WD/AWD) — зависит от автомобиля |
| Совместимые двигатели | 4.3 V6, 5.3 V8, 5.7 V8, 6.0 V8 — в зависимости от модели и года |
| Масло ATF | Dexron VI (допускается Dexron III / Mercon для ранних версий) |
| Заправочный объем | Полная замена — около 10.0–11.0 л (10.6–11.6 кварты); частичная замена (через сливную пробку) — 4.0–6.0 л; уточнять по конкретному автомобилю |
| Управление | Электронное (PCM) |
| Максимальный входной крутящий момент | 360 lb-ft (490 Нм) |
| Масса | Около 133 lbs (60 кг) без трансмиссионной жидкости |
| Состояние | Новая / восстановленная / контрактная — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | AKPP-4L60E-001 |
АКПП 4L60-E производства General Motors (Hydra-Matic) устанавливалась на автомобили с продольным расположением двигателя и задним либо полным приводом. Коробка выпускалась с 1992 по 2013 год и является электронно управляемой эволюцией автомата Turbo-Hydramatic 700R4 (4L60). RPO-код коробки — M30. Собиралась на заводах GM в Толедо (Огайо), Ромулусе (Мичиган) и Рамос-Ариспе (Мексика). Также устанавливалась на Bentley Turbo R и Bentley Mulsanne в начале 1990-х годов. Окончательную совместимость определяйте по VIN, коду двигателя, году выпуска и маркировке установленной АКПП.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Silverado 1500 | 1999–2013 | 4.3 V6, 4.8 V8, 5.3 V8, 6.0 V8 | RWD / 4WD | Проверять по VIN |
| GMC | Sierra 1500 | 1999–2013 | 4.3 V6, 4.8 V8, 5.3 V8, 6.0 V8 | RWD / 4WD | Зависит от года |
| Chevrolet | Tahoe | 1995–2013 | 4.3 V6, 5.3 V8, 5.7 V8 | RWD / 4WD | Уточнять комплектацию |
| Chevrolet | Suburban 1500 | 1995–2013 | 4.3 V6, 5.3 V8, 5.7 V8 | RWD / 4WD | Проверять код коробки |
| GMC | Yukon / Yukon XL | 1995–2013 | 4.3 V6, 5.3 V8, 5.7 V8 | RWD / 4WD | Для отдельных версий |
| Chevrolet | Camaro | 1994–2002 | 3.8 V6, 5.7 V8 LT1/LS1 | RWD | Проверять по VIN |
| Chevrolet | Corvette | 1994–2004 | 5.7 V8 LT1/LS1 | RWD | Зависит от года |
| Pontiac | Firebird | 1994–2002 | 3.8 V6, 5.7 V8 LT1/LS1 | RWD | Уточнять комплектацию |
| Chevrolet | Express 1500 / 2500 | 1996–2013 | 4.3 V6, 5.0 V8, 5.7 V8 | RWD | Проверять маркировку |
| GMC | Savana 1500 / 2500 | 1996–2013 | 4.3 V6, 5.0 V8, 5.7 V8 | RWD | Зависит от года |
| Cadillac | Escalade / ESV / EXT | 1999–2006 | 5.7 V8, 6.0 V8 | RWD / AWD | Уточнять по VIN |
| Cadillac | Fleetwood | 1993–1996 | 5.7 V8 | RWD | Проверять код коробки |
| Buick | Roadmaster | 1994–1996 | 5.7 V8 | RWD | Для отдельных версий |
| Chevrolet | Caprice / Impala SS | 1994–1996 | 4.3 V6, 5.7 V8 | RWD | Проверять по VIN |
| Hummer | H2 | 2003–2006 | 6.0 V8 | 4WD | Зависит от года |
| Chevrolet | Colorado (Gen 1) | 2004–2012 | 2.8 I4, 3.5 I5, 5.3 V8 | RWD / 4WD | Уточнять комплектацию |
| GMC | Canyon (Gen 1) | 2004–2012 | 2.8 I4, 3.5 I5, 5.3 V8 | RWD / 4WD | Проверять маркировку |
| Chevrolet | TrailBlazer / Envoy | 2002–2009 | 4.2 I6, 5.3 V8 | RWD / 4WD | Для отдельных версий |
| Chevrolet | Blazer / S10 | 1993–2005 | 4.3 V6 | RWD / 4WD | Проверять по VIN |
АКПП 4L60-E — 4-ступенчатая электронно управляемая автоматическая коробка передач производства General Motors (Hydra-Matic). Трансмиссия предназначена для автомобилей с продольным расположением двигателя и задним либо полным приводом. Она широко применялась на Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, Camaro, Corvette, Express, Colorado, TrailBlazer, Blazer, GMC Sierra, Yukon, Savana, Canyon, Envoy, Cadillac Escalade, Fleetwood, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Impala SS, Hummer H2 и Pontiac Firebird.
Коробка выпускалась с 1992 по 2013 год и является электронно управляемой эволюцией автомата Turbo-Hydramatic 700R4 (4L60). Конструкция включает гидротрансформатор с блокировкой, ленточные тормоза, многодисковые сцепления, планетарные ряды, обгонные муфты и клапанный блок с двумя электронными соленоидами переключения. Давление масла создаётся лопастным насосом. Максимальный входной крутящий момент — 360 lb-ft (490 Нм). Масса коробки — около 133 lbs (60 кг) без трансмиссионной жидкости.
Передаточные числа: первая — 3.059, вторая — 1.625, третья — 1.000, четвёртая — 0.696, задняя — 2.294.
Для корректной работы используйте трансмиссионную жидкость Dexron VI (для ранних версий допускается Dexron III / Mercon). Применение неподходящего ATF может привести к некорректной работе гидроблока, перегреву и ускоренному износу элементов АКПП. Регламентная замена масла и фильтра — каждые 50 000 км при нормальных условиях и каждые 30 000 км при тяжёлых условиях эксплуатации (буксировка, коммерческая работа, жаркий климат). При частичной замене без снятия поддона рекомендуется менять 4.0–6.0 л. Полная ёмкость — около 10.0–11.0 л.
Особенности эксплуатации: 4L60-E — одна из самых массовых и одновременно самых обсуждаемых коробок GM. Наиболее частое слабое место — преждевременное выгорание пакета сцеплений 3-4. Причина — потеря давления из-за смещения вала турбины во входном барабане, что приводит к утечке жидкости в контуре 3-4 сцепления. Также встречаются проблемы с соленоидами (рывки и задержки при переключении), износ клапанов TCC в гидроблоке (симптомы: вибрация, ошибки по проскальзыванию гидротрансформатора), жёсткое переключение 1-2 на холодную и задержки включения передач. При замене коробки обязательно меняйте гидротрансформатор и промывайте радиатор АКПП. Для диагностики и замены гидроблока может потребоваться программирование PCM.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие заказанному коду коробки. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, код установленной АКПП и фотографии шильдика старой коробки.
Отправьте VIN, код двигателя и фото шильдика АКПП — проверим совместимость и подберем нужную версию.
Проверить по VIN