НОВАЯ АКПП 6L50

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

АКПП 6L50 производства General Motors (Hydra-Matic) устанавливалась на автомобили с продольным расположением двигателя и задним либо полным приводом. Коробка выпускается с 2006 года и пришла на смену 5-ступенчатым автоматам 5L40-E и 5L50. Является среднегрузовой версией семейства GM 6L, занимая промежуточное положение между 6L45 и 6L80. Собирается на заводах GM в Толедо (США), Силао (Мексика), а также компанией Punch Powerglide в Страсбурге (Франция). RPO-код коробки — MYB. Окончательную совместимость определяйте по VIN, коду двигателя, году выпуска и маркировке установленной АКПП.

Описание АКПП 6L50

АКПП 6L50 — 6-ступенчатая электронно управляемая автоматическая коробка передач производства General Motors (Hydra-Matic). Трансмиссия предназначена для автомобилей с продольным расположением двигателя и задним либо полным приводом. Она широко применялась на Cadillac CTS, SRX, STS, ATS, Chevrolet Colorado, Camaro, Caprice, GMC Canyon, Holden Commodore, а также на УАЗ Патриот и ГАЗель Next в версии от Punch Powerglide.

Коробка выпускается с 2006 года и пришла на смену 5-ступенчатым автоматам 5L40-E и 5L50. Конструкция включает гидротрансформатор с центробежным маятниковым гасителем колебаний (CPVA), который снижает шум и вибрации трансмиссии. Управление осуществляется электронным блоком TCM с семью соленоидами. Максимальный входной крутящий момент от двигателя — 450 Нм (332 lb-ft), предельный момент коробки — 651 Нм (480 lb-ft). Максимальная мощность двигателя — 315 л.с. Максимальная полная масса автомобиля (GVWR) — 6 613 lbs (3 000 кг), максимальная полная масса автопоезда (GCWR) — 12 505 lbs (5 672 кг).

Передаточные числа: первая — 4.065, вторая — 2.371, третья — 1.551, четвёртая — 1.157, пятая — 0.853, шестая — 0.674, задняя — 3.20. Общий диапазон передаточных чисел — 6.04. Масса коробки — около 85–90 кг (187–198 lbs) с маслом.

Для корректной работы используйте трансмиссионную жидкость Dexron VI. Применение неподходящего ATF может привести к некорректной работе гидроблока, перегреву и ускоренному износу элементов АКПП. Регламентная замена масла и фильтра — каждые 45 000 миль (72 000 км) при тяжёлых условиях эксплуатации (буксировка, коммерческая работа, жаркий климат, горная местность) или каждые 60 000–100 000 км при нормальных условиях. При частичной замене без снятия поддона рекомендуется менять 4.0–6.0 л.

Особенности эксплуатации: 6L50 известна достаточно высоким ресурсом при своевременном обслуживании. Наиболее частые обращения связаны с рывками и задержками при переключении, вибрацией (shudder/chuggle) на низких скоростях (12–15 mph во 2-й передаче и 30–40 mph в 6-й передаче), а также с задержкой включения задней передачи на горячую. Некоторые симптомы, такие как вибрация при разгоне на низких скоростях, могут быть особенностью нормальной работы коробки и не требуют ремонта. При замене коробки обязательно меняйте гидротрансформатор — продукты износа старого агрегата загрязняют новый.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие заказанному коду коробки. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, код установленной АКПП и фотографии шильдика старой коробки.

Преимущества новой коробки

Гарантия и документы

• Гарантия: 6 месяцев.
• Гарантия действует при профессиональной установке и соблюдении регламента производителя.
• В комплект передаются: паспорт изделия, гарантийный талон, чек или счет.
• Не является гарантийным случаем: перегрев, неправильное масло, ошибки установки, повреждения при транспортировке после приемки, эксплуатация с неисправными датчиками или ЭБУ.

Доставка и оплата

Установка и обкатка

• Установку выполняйте в специализированном сервисе по ремонту АКПП.
• Используйте только рекомендованное масло
• Замените фильтр АКПП и прокладку поддона, если они не входят в комплект.
• После установки выполните адаптацию коробки согласно процедуре для конкретной модели.
• В первые сотни километров избегайте резких стартов, буксировки и перегрева.