на Яндекс картах
НОВАЯ АКПП A350E
Гарантия: 6 месяцев
Доставка: бесплатная до пункта выдачи ТК
Оплата: полная оплата при получении
Подбор: По VIN автомобиля и маркировке старой АКПП
Основные характеристики
| Тип товара | Автоматическая коробка передач |
| Модель АКПП | Aisin A350E (AW30-50LE) |
| Тип коробки | 5-ступенчатый гидромеханический автомат |
| Количество передач | 5 вперед + задняя передача |
| Расположение | Продольное |
| Привод | Задний (RWD) — полноприводных модификаций не выпускалось |
| Совместимые двигатели | 3.0 л (2JZ-GE) — в зависимости от модели и года |
| Масло ATF | Toyota ATF Type T-IV (на ранних выпусках допускается Type T-III) |
| Заправочный объем | 8.1 л при полной замене; частичная замена — 2.5 л (при снятии поддона — 4.0 л) |
| Управление | Электронное (ECT) |
| Максимальный крутящий момент | До 300 Нм |
| Максимальный объем двигателя | До 3.0 л |
| Масса | 67 кг |
| Годы выпуска | 1991 – 1999 |
| Состояние | Новая / восстановленная / контрактная — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | AKPP-A350E-001 |
Совместимость с автомобилями
АКПП A350E производства Aisin AW устанавливалась на заднеприводные седаны Toyota и Lexus с продольным расположением двигателя. Коробка выпускалась в Японии с 1991 по 1999 год и в номенклатуре Aisin значится под индексом AW30-50LE. Является развитием 4-ступенчатой серии A340: пятую передачу коробка получила на базе той же конструкции, поэтому многие узлы и детали с A340/A341E взаимозаменяемы. Применялась исключительно с 3.0-литровым рядным двигателем 2JZ-GE. Окончательную совместимость определяйте по VIN, коду двигателя, году выпуска и маркировке установленной АКПП.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Lexus | GS300 (S140) | 1995–1997 | 3.0 (2JZ-GE) | RWD | Проверять по VIN |
| Toyota | Crown (S140) | 1991–1995 | 3.0 (2JZ-GE) | RWD | Зависит от года |
| Toyota | Crown (S150) | 1995–1999 | 3.0 (2JZ-GE) | RWD | Уточнять комплектацию |
Описание АКПП A350E
АКПП A350E — 5-ступенчатая электронно управляемая автоматическая коробка передач производства Aisin AW. Трансмиссия предназначена для заднеприводных седанов Toyota и Lexus с продольным расположением двигателя. Она широко применялась на Toyota Crown (S140, S150) и Lexus GS300 (S140).
Коробка выпускалась в Японии с 1991 по 1999 год и в номенклатуре Aisin значится под индексом AW30-50LE. Является развитием прочной 4-ступенчатой серии A340: пятую передачу коробка получила на базе той же конструкции, поэтому многие узлы и детали с A340/A341E взаимозаменяемы. Управление электронное, с блокировкой гидротрансформатора. В конструкции применены линейные соленоиды и проскальзывающая блокировка гидротрансформатора — технологии, которые позже перешли в A650E. Максимальный крутящий момент — до 300 Нм, максимальный объём двигателя — до 3.0 л. Масса коробки — 67 кг. Примерный ресурс — 400 000 км при своевременном обслуживании.
Передаточные числа (на примере Toyota Crown 1993, 3.0 л): главная — 4.100, первая — 2.804, вторая — 1.978, третья — 1.531, четвёртая — 1.000, пятая — 0.705, задняя — 2.394.
Для корректной работы используйте трансмиссионную жидкость Toyota ATF Type T-IV (на машинах начала-середины 1990-х исходно встречается Type T-III, и T-IV с ним совместим). Применение неподходящего ATF может привести к некорректной работе гидроблока, перегреву и ускоренному износу элементов АКПП. Регламентная замена масла — каждые 60 000 км. При частичной замене рекомендуется менять 2.5 л (при снятии поддона — 4.0 л). Полная ёмкость — 8.1 л. Примерный ресурс коробки — 400 000 км.
Особенности эксплуатации: A350E унаследовала прочность серии A340 и в целом надёжна, но это очень редкая коробка, и найти донора для неё довольно сложно. По надёжности проблем нет, поломки случаются только на большом пробеге. Характерные неисправности появляются обычно после 250 000 км: критический износ фрикциона блокировки гидротрансформатора — продукты его износа забивают соленоиды, появляются толчки при переключениях. Далее возникают сильные вибрации вала, которые разбивают втулку маслонасоса — падает давление и появляются течи. Дополнительная пятая передача и более сложная электрика добавляют точек износа. Главная сложность не столько в самой коробке, сколько в её редкости: донорские узлы и запчасти искать труднее и дороже, чем для распространённой A340. При замене коробки обязательно промывайте радиатор АКПП и масляные линии.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие заказанному коду коробки. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, код установленной АКПП и фотографии шильдика старой коробки.
Преимущества новой коробки
Гарантия и документы
- Гарантия: 6 месяцев.
- Гарантия действует при профессиональной установке и соблюдении регламента производителя.
- В комплект передаются: паспорт изделия, гарантийный талон, чек или счет.
- Не является гарантийным случаем: перегрев, неправильное масло, ошибки установки, повреждения при транспортировке после приемки, эксплуатация с неисправными датчиками или ЭБУ.
Доставка и оплата
- Доставка по России и в другие страны — рассчитывается индивидуально.
- Отправка транспортными компаниями.
- Упаковка: деревянная обрешетка или паллета.
- Возможен самовывоз со склада.
- Оплата картой, безналичным расчетом или по счету для юрлиц.
- Возможна предоплата.
- Перед получением осмотрите упаковку и зафиксируйте повреждения в акте транспортной компании.
- Возврат и обмен — по согласованию и при соблюдении условий.
Установка и обкатка
- Установку выполняйте в специализированном сервисе по ремонту АКПП.
- Используйте только рекомендованное масло
- Замените фильтр АКПП и прокладку поддона, если они не входят в комплект.
- После установки выполните адаптацию коробки согласно процедуре для конкретной модели.
- В первые сотни километров избегайте резких стартов, буксировки и перегрева.
Не уверены в совместимости?
Отправьте VIN, код двигателя и фото шильдика АКПП — проверим совместимость и подберем нужную версию.
Проверить по VIN