НОВАЯ АКПП A442F

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

АКПП A442F производства Aisin AW устанавливалась на полноприводные автомобили Toyota с продольным расположением двигателя. Коробка выпускалась в Японии с 1990 по 2007 год и является развитием автомата A440F. В номенклатуре Aisin значится под индексом AW450-43LE. Применялась преимущественно на дизельных версиях внедорожников Land Cruiser 80 и 100, а также на автомобилях с бензиновыми двигателями. Окончательную совместимость определяйте по VIN, коду двигателя, году выпуска и маркировке установленной АКПП.

Описание АКПП A442F

АКПП A442F — 4-ступенчатая автоматическая коробка передач производства Aisin AW. Трансмиссия предназначена для полноприводных автомобилей Toyota и Lexus с продольным расположением двигателя. Она широко применялась на Toyota Land Cruiser 80, 100, 105, 79 и Lexus LX450, LX470.

Коробка выпускалась в Японии с 1990 по 2007 год и является развитием автомата A440F. В номенклатуре Aisin значится под индексом AW450-43LE. Конструкция включает гидротрансформатор с блокировочной муфтой, два планетарных редуктора, фрикционные пакеты и тормоза, гидравлическую систему управления с насосом и гидроаккумуляторами. Ранние версии (около 1990 года) имели полностью гидравлическое управление, более поздние — электронное с соленоидами. Коробка известна своей надёжностью и плавной передачей крутящего момента, что делает её популярной среди владельцев, использующих автомобиль для буксировки. Максимальный крутящий момент — до 450 Нм, максимальный объём двигателя — до 4.2 л. Масса коробки в сборе — 158 кг.

Передаточные числа (на примере Toyota Land Cruiser 80 1995, 4.2 дизель): главная — 4.100, первая — 2.950, вторая — 1.530, третья — 1.000, четвёртая — 0.765, задняя — 2.678. Коэффициент трансформации гидротрансформатора — 1.8:1 для двигателя 1FZ-FE и 2.0:1 для 1HD-T.

Для корректной работы используйте трансмиссионную жидкость Toyota ATF D-II (допускается Dexron II или Dexron III). Применение ATF Type T-IV или WS не допускается — вязкость этих жидкостей ниже, и коробка может подбуксовывать. Применение неподходящего ATF может привести к некорректной работе гидроблока, перегреву и ускоренному износу элементов АКПП. Регламентная замена масла — каждые 80 000 км. При частичной замене рекомендуется менять 6.0 л. Полная ёмкость — 15.0 л (по другим данным — 13.0–14.0 л). Примерный ресурс коробки — 500 000 км.

Особенности эксплуатации: A442F — очень надёжный автомат, но не очень распространённый, и с донорами для запчастей могут возникнуть сложности. В ремонт такие коробки обычно приходят уже изрядно изношенными после 300 000 км пробега, а качественная переборка обойдётся недешёво — мастерскую придётся поискать. Раз в 10–15 лет службы нужно обновлять комплект прокладок и сальников, так как большинство вышедших из строя коробок страдали от низкого уровня трансмиссионной жидкости. Владельцы часто не замечают медленную течь, масло постепенно уходит, а потом коробка выходит из строя. Регулярные профилактические проверки уровня ATF значительно продлевают жизнь агрегату. При замене коробки обязательно промывайте радиатор АКПП и масляные линии.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие заказанному коду коробки. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, код установленной АКПП и фотографии шильдика старой коробки.

Преимущества новой коробки

Гарантия и документы

• Гарантия: 6 месяцев.
• Гарантия действует при профессиональной установке и соблюдении регламента производителя.
• В комплект передаются: паспорт изделия, гарантийный талон, чек или счет.
• Не является гарантийным случаем: перегрев, неправильное масло, ошибки установки, повреждения при транспортировке после приемки, эксплуатация с неисправными датчиками или ЭБУ.

Доставка и оплата

Установка и обкатка

• Установку выполняйте в специализированном сервисе по ремонту АКПП.
• Используйте только рекомендованное масло
• Замените фильтр АКПП и прокладку поддона, если они не входят в комплект.
• После установки выполните адаптацию коробки согласно процедуре для конкретной модели.
• В первые сотни километров избегайте резких стартов, буксировки и перегрева.