НОВАЯ АКПП AB60F

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

АКПП AB60F производства Aisin AW устанавливалась на полноприводные автомобили Toyota и Lexus с продольным расположением двигателя. Коробка выпускалась с 2006 по 2022 год и является полноприводной версией семейства AB60 для мощных двигателей V8. По сути представляет собой разновидность известного автомата Aisin TB-68LS. Окончательную совместимость определяйте по VIN, коду двигателя, году выпуска и маркировке установленной АКПП.

Описание АКПП AB60F

АКПП AB60F — 6-ступенчатая электронно управляемая автоматическая коробка передач производства Aisin AW. Трансмиссия предназначена для полноприводных автомобилей Toyota и Lexus с продольным расположением двигателя. Она широко применялась на Toyota Tundra, Sequoia, Land Cruiser 200 и Lexus LX570.

Коробка выпускалась с 2006 по 2022 год и является полноприводной версией семейства AB60, созданной на базе автомата Aisin TB-68LS. Конструкция включает гидротрансформатор с блокировкой в 5-й и 6-й передачах, планетарные ряды, многодисковые сцепления, обгонные муфты и электронную систему управления. В стоке коробка рассчитана на входной момент до 550 Нм, однако известны случаи её успешного применения в тюнинговых проектах мощностью до 800–1000 л.с. Максимальный объём двигателя — до 5.7 л. Масса коробки — 116 кг. Примерный ресурс — 300 000 км при своевременном обслуживании.

Передаточные числа: главная — 3.909, первая — 3.333, вторая — 1.960, третья — 1.352, четвёртая — 1.000, пятая — 0.728, шестая — 0.588, задняя — 3.061.

Для корректной работы используйте трансмиссионную жидкость Toyota Genuine ATF WS. Применение неподходящего ATF может привести к некорректной работе гидроблока, перегреву и ускоренному износу элементов АКПП. Регламентная замена масла — каждые 60 000 км. При частичной замене рекомендуется менять 4.5 л. Полная ёмкость — 11.0 л. Официально Toyota не публикует регламент замены фильтра при нормальных условиях эксплуатации, однако при тяжёлых условиях (буксировка, бездорожье, жаркий климат) рекомендуется проверять состояние масла каждые 20 000–30 000 км и менять при загрязнении.

Особенности эксплуатации: AB60F считается очень надёжным автоматом, но устанавливается только с мощными двигателями V8, что предъявляет повышенные требования к качеству масла. При активной эксплуатации смазка быстро загрязняется продуктами износа, и если не обновлять её регулярно, соленоиды гидроблока долго не прослужат. Наиболее частые проблемы: пинки и рывки при переключении (особенно 3→4 на горячую), задержка включения задней передачи, пробуксовка, вибрации на 2–3 передаче, перегрев в пробках или при буксировке прицепа, аварийный режим с фиксацией 3-й передачи (ошибки P0700, P0730, P0750–P0780). Типичные коды неисправностей: P2714 (неисправность соленоида SLT), P0766 (заклинивание соленоида S4), P2757 (неверное давление). В 70% случаев ремонт гидроблока решает проблему. Также к минусам конструкции относят слабый барабан Forward и недолговечные втулки. При замене коробки обязательно промывайте радиатор АКПП и используйте только оригинальное масло Toyota ATF WS.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие заказанному коду коробки. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, код установленной АКПП и фотографии шильдика старой коробки.

Преимущества новой коробки

Гарантия и документы

• Гарантия: 6 месяцев.
• Гарантия действует при профессиональной установке и соблюдении регламента производителя.
• В комплект передаются: паспорт изделия, гарантийный талон, чек или счет.
• Не является гарантийным случаем: перегрев, неправильное масло, ошибки установки, повреждения при транспортировке после приемки, эксплуатация с неисправными датчиками или ЭБУ.

Доставка и оплата

Установка и обкатка

• Установку выполняйте в специализированном сервисе по ремонту АКПП.
• Используйте только рекомендованное масло
• Замените фильтр АКПП и прокладку поддона, если они не входят в комплект.
• После установки выполните адаптацию коробки согласно процедуре для конкретной модели.
• В первые сотни километров избегайте резких стартов, буксировки и перегрева.