НОВАЯ АКПП A760E

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

АКПП A760E производства Aisin AW устанавливалась на заднеприводные автомобили Toyota и Lexus с продольным расположением двигателя. Коробка выпускалась в Японии с 2004 по 2019 год и является одной из разновидностей популярного автомата Aisin TB-60SN. Применялась с двигателями V6 объёмом 2.5–3.5 л и V8 объёмом 4.6 л. Окончательную совместимость определяйте по VIN, коду двигателя, году выпуска и маркировке установленной АКПП.

Описание АКПП A760E

АКПП A760E — 6-ступенчатая электронно управляемая автоматическая коробка передач производства Aisin AW. Трансмиссия предназначена для заднеприводных автомобилей Toyota и Lexus с продольным расположением двигателя. Она широко применялась на Lexus IS300, IS350, IS300C, IS350C, GS300, GS350, Toyota Crown, Crown Majesta, Mark X, Sequoia и Tundra.

Коробка выпускалась в Японии с 2004 по 2019 год и является одной из разновидностей популярного автомата Aisin TB-60SN. Конструкция включает гидротрансформатор с блокировкой, планетарные ряды, многодисковые сцепления, обгонные муфты и электронную систему управления ECT. Управление осуществляется через ECM. Максимальный крутящий момент — до 450 Нм, максимальный объём двигателя — до 4.6 л. Масса коробки — 91 кг.

Передаточные числа (на примере Lexus GS350 2010, 3.5 л): главная — 3.727, первая — 3.520, вторая — 2.042, третья — 1.400, четвёртая — 1.000, пятая — 0.716, шестая — 0.586, задняя — 3.224.

Для корректной работы используйте трансмиссионную жидкость Toyota Genuine ATF WS (World Standard). Применение неподходящего ATF может привести к некорректной работе гидроблока, перегреву и ускоренному износу элементов АКПП. Регламентная замена масла — каждые 60 000 км. При частичной замене рекомендуется менять 3.5 л. Полная ёмкость — 11.3 л. Примерный ресурс коробки — 400 000 км.

Особенности эксплуатации: A760E считается очень надёжным автоматом, но его ресурс сильно зависит от режима эксплуатации. В паре с двигателями V6 коробка демонстрирует высокую долговечность, а вот с мощными V8 она работает почти на пределе возможностей. Наиболее известные проблемы: износ фрикциона блокировки гидротрансформатора — при активной езде накладка быстро изнашивается, продукты износа забивают гидроблок, появляются толчки при переключениях. Также встречается износ главного регулятора давления и клапана усиления (boost valve) в гидроблоке, что приводит к нестабильному линейному давлению. Долгая езда с изношенным фрикционом ГТФ разбивает втулку маслонасоса. Типичные жалобы: толчки и задержки при переключении, рывки при кикдауне на шоссейной скорости, вибрации. При замене коробки обязательно промывайте радиатор АКПП и используйте только оригинальное масло Toyota ATF WS.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие заказанному коду коробки. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, код установленной АКПП и фотографии шильдика старой коробки.

Преимущества новой коробки

Гарантия и документы

• Гарантия: 6 месяцев.
• Гарантия действует при профессиональной установке и соблюдении регламента производителя.
• В комплект передаются: паспорт изделия, гарантийный талон, чек или счет.
• Не является гарантийным случаем: перегрев, неправильное масло, ошибки установки, повреждения при транспортировке после приемки, эксплуатация с неисправными датчиками или ЭБУ.

Доставка и оплата

Установка и обкатка

• Установку выполняйте в специализированном сервисе по ремонту АКПП.
• Используйте только рекомендованное масло
• Замените фильтр АКПП и прокладку поддона, если они не входят в комплект.
• После установки выполните адаптацию коробки согласно процедуре для конкретной модели.
• В первые сотни километров избегайте резких стартов, буксировки и перегрева.